PTM (Pilot Task Manager)

PTM
(Pilot Task Manager)

Sistema universal de gestión de procesos de negocios que le permite realizar tareas
Como sistema ERP y/o CRM
Video de presentación del sistema PTM.
Hay tres funciones principales del sistema:
Gestión de recursos empresariales involucrados en la resolución de diversos problemas.
Recepción y procesamiento de solicitudes entrantes (tareas)
Predicción automática del tiempo requerido para completar las aplicaciones (tareas)
201
Lo que hace único a PTM es la capacidad de personalizarla
para cualquier proceso empresarial de la empresa
Para una comprensión más detallada de las capacidades del sistema,
ofrecemos observar su trabajo en ejemplos reales.

AO «Kazakhtelekom»

Geografía: Kazajstán 
Tema: Taxi Corporativo 


Obejtivo: 
Automatizar el proceso de emisión de transporte con un conductor a los empleados de todas las sucursales de AO «Kazakhtelekom».

Descripción del proyecto:: 
Cada sucursal de AO «Kazakhtelekom» tiene vehículos que los empleados pueden usar para realizar tareas oficiales, viajes para reuniones, entrega de correspondencia
Se proporciona transporte a los empleados junto con el conductor durante el intervalo de tiempo requerido para la realización de la tarea. El transporte se divide convencionalmente en grupos por comodidad. 
Dependiendo de la posición ocupada, el empleado puede contar con el transporte de un grupo u otro. 

Lo que fue antes de la implementación de PTM: 

  1. El empleado envía una solicitud de transporte que indica la fecha y la hora a el supervisor superior.
  2. El supervisor superior acepta la solicitud por correo electrónico. Si acepta la solicitud, la reenvía a su supervisor de la cadena, y así sucede hasta que la solicitud llegue al gerente, que puede aprobar la solicitud, y luego la envía de vuelta a la cadena o al jefe del Departamento de transporte.
  3. El jefe del departamento de transporte, al recibir la solicitud, debe designar el automóvil y el conductor.


Desventajas del proceso:

  1. No es posible rastrear el estado actual de la solicitud.
  2. Las solicitudes a menudo se pierden en el correo electrónico.
  3. Los gerentes a menudo olvidan responder a las solicitudes.
  4. La solicitud se pierde, si la recibe un supervisor que está de vacaciones en ese momento.
  5. El tiempo de aprobación de la aplicación no está previsto.
  6. El jefe del garaje no siempre puede determinar el tiempo específico y el vehículo específico para el empleado, ya que no tiene información sobre qué autos y de qué grupo están libres en el tiempo requerido.
  7. El transporte es extremadamente ineficiente.


Lo que pasó después de la implementación de PTM:

  1. Todos los empleados de la empresa, que estaban divididos en grupos, ingresaron en PTM. Cada grupo tenía su propio grupo de transporte.
  2. Se ha designado a cada grupo de funcionarios una cadena de conciliación de solicitudes que consta de una lista de firmantes (jefes y responsables). La cadena se configuró para que, en ausencia del firmante, la solicitud se enviara automáticamente a su suplente y, en ausencia del segundo, se dirigiera a la siguiente etapa de la conciliación.
  3. Cada participante en el proceso puede recibir en cualquier momento los datos de todas las solicitudes y el estado actual.
  4. El sistema de alerta anula la situación de la omisión de las solicitudes y el incumplimiento de los plazos de tramitación.
  5. PTM registra el transporte libre y emitido. En todo el transporte involucrado se realiza constantemente el cálculo de la previsión para volver a la base, por lo que el usuario siempre tiene información actualizada sobre la cantidad de transporte libre en cualquier momento. El pronóstico del retorno del transporte se lleva a cabo teniendo en cuenta la situación en las carreteras (atascos, reparaciones, etc.).
  6. Proceso de conciliación de solicitudes totalmente automatizado.
  7. Un proceso totalmente automatizado de notificación de los resultados de la conciliación, la asignación de un conductor específico y el Inicio de la ejecución de la tarea. El ejecutor y el iniciador del trabajo recibe correo electrónico, SMS, Telegram alertas.
  8. Se mantiene un informe que puede ser accesible al usuario con los derechos correspondientes de cualquier Sucursal.
  9. La gestión de procesos se ha vuelto más fácil mediante la centralización en un solo sistema.
  10. La carga sobre los conductores y los coches se distribuye uniformemente.
  11. Cada empleado recibe el transporte de acuerdo con el grupo Asegurado.

OOO «Erkon beton»

Temas: producción de cemento


Objetivo: 
Automatizar el procesamiento de aplicaciones para entrega de concreto, aumentar la cantidad de entregas diarias.

Descripción del proyecto: 
OOO «Erkon beton» es un productor de concreto en Moscú y tiene una red de RBU, tanto en la ciudad como en la región de Moscú. En el marco del proyecto, la tarea es automatizar el trabajo de la sala de control, organizar el intercambio de datos con 1C, para garantizar la posibilidad de una plnifacición precisa de la entrega durante todo el turno,

Como parte del intercambio con 1C debe llevarse acabo:

  • Transferencia de datos de movimientos de vehícuos para rellenar las hojas de ruta;
  • Garantizar la actualización autmática de los estados de solicitud creados en 1С;
  • Cargar en PTM solicitudes de 1C;
  • Generación automática de ordenes.

Lo que fue antes de la implementación de PTM: 

  1. Las solicitudes se aceptan por teléfono y se envía a los condutroes por SMS, teléfono, a traves de chats como WhatsApp, Telegram, etc. Es practicamente imposible rastrear el movimiento de la solicitud;
  2. No hay posibilidad de calcular el tiempo exacto de entra de el concreto al cliente, lo que resulta en que el concreto se entrega con un gran retraso o no se entrega;
  3. No hay posibilidad de calcular el número de pedidos que se pueden entregar dentro del turno actual;
  4. Para averiguar el estado de su pedido, el cliente debe llamar a la sala de control;
  5. No hay control del cumplimiento de las reglas de transporte de concreto;
  6. No existe la posibilidad de controlar y detener las descargas no autorizadas de concreto a terceros.

Lo que fue después de la implementación de PTM: 

  1. Las solicitudes se aceptan tanto por Teléfono como desde el formulario del sitio web. Independientemente del sistema en el que se haya aprobado la solicitud, se encuentra en PTM. El sistema registra automáticamente quién y cuándo aceptó la solicitud.
  2. El sistema calcula automáticamente el tiempo real de ejecución de la solicitud, teniendo en cuenta el tiempo de carga y la situación de la carretera en el camino de RBU al cliente (atascos, trabajos de reparación, etc.)
  3. El administrador y el cliente pueden realizar un seguimiento en tiempo real de los pasos de ejecución de la solicitud.
  4. El sistema cambia automáticamente el estado de la solicitud.
  5. Todas las operaciones son reportadas.

En cada etapa de la solicitud, el usuario puede obtener información sobre la hora prevista de llegada al cliente y la base de datos a petición.

OOO «TaksiPlyus»

Tema: Taxis


Objetivo:
Automatización de las aplicaciones de recepción y procesamiento en una empresa de taxis..

Descripción del proyecto:
El proyecto se implementó en una compañía de taxis que se dedica a transportar desde el aeropuerto. La empresa trabaja tanto con clientes privados como corporativos. Los clientes corporativos en gran parte son empresas de viajes, sanatorios, hoteles.

Lo que fue antes de la implementación del PTM:
Antes de la introducción del sistema en la empresa, existía un modo de operación completamente «manual». Las solicitudes aceptadas se ingresaban a diario, los despachadores de la oficina transmitían las solicitudes para reunirse con el pasajero en el área de llegadas por teléfono al despachador en el edificio de la terminal.

Lo fue después de la introducción de PTM:

  1. Todas las solicitudes son aceptadas en un solo sistema de información.
  2. Cualquier operador puede acceder a la solicitud necesaria desde su lugar de trabajo, independientemente de dónde y quién haya emitido la solicitud..
  3. Un registro de todas las solicitudes.
  4. El sistema de alerta lleva a cabo el control de los plazos de las solicitudes y recuerda al administrador de antemano los eventos en la solicitud.
  5. El despachador tiene acceso al calendario corporativo, en el que todos los pedidos se muestran en términos de fechas y horas.
  6. El despachador posee constantemente la información sobre los coches libres y ocupados, que le permite sin errores designar al conductor libre para la ejecución de la solicitud.
  7. El sistema realiza un seguimiento del tiempo de ejecución de la solicitud por parte del despachador y el conductor.